汽油发动机和柴油发动机区别（汽油发动机）

大家好，我是小新，我来为大家解答以上问题。汽油发动机和柴油发动机区别，汽油发动机很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、汽车发动机是极为复杂的机器。为了实现其由热能到机械能的转换，同时也为了达到优异的性能指标，发动机包含许多机构和系统。这些机构和系统的构造和组成，又随发动机的用途，生产厂家和生产年代的不同而千差万别、但就其总体构造而言，却都是由机体组，曲柄连杆机构、配气机构、进排气系统、燃油系统、冷却系统、润滑系统、起动系统和有害排放物控制装置等组成。如果是汽油机还包括点火系统，若为增压发动机，则还应有增压系统。

2、机体组：现代汽车发动机机体组主要由机体、汽缸盖、气缸盖罩、气缸盖罩、气缸衬垫、主轴承盖以及油底壳等组成。

3、曲柄连杆机构：曲柄连杆机构是发动机的主要运动机构。其功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。曲柄连杆机构由活塞组，连杆组和曲轴飞轮组的零件组成。

4、配气机构：配气机构的功用是按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新气进入气缸，废气从气缸排出。目前，四冲程汽车发动机都采用气门式配气机构。气门式配气机构由气门组和气门传动组两部分组成。

5、进排气系统：进气系统的公用是尽可能多和尽可能均匀地向个汽缸攻击可燃混合气或纯净的空气。一般进气系统主要包括空气滤清器和进气歧管。排气系统的功用是在发动机排气行程期间，把废气从气缸排到大气中。一般排气系统主要包括排气歧管，催化转换器，消声器。       

6、燃油系统（汽油机）：燃油系统的功用是根据发动机的工况的需要，向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油，以便于一定数量的空气混合行程可燃混合气。燃油系统包括化油器、汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、油气分离器、油管和燃油表等辅助装置。

7、冷却系统：冷却系统的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。汽车发动机，尤其是轿车发动机大都采用水冷系统，其中包括水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他辅助装置。

8、润滑系统：发动机润滑系统的公用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力，降低功率消耗，减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。

9、点火系统：在发动机各种工况和使用条件下，在气缸内适时，准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机作功。

10、起动系统：在正常使用条件下，通过起动机将蓄电池储存的电能转变为机械能，带动发动机以足够高的转速运转，以顺利起动发动机。

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