【宝骏新款车型2020上市车自动挡】2020年，宝骏品牌继续在紧凑型车市场发力，推出多款新车型并提供自动挡版本，以满足消费者对便捷驾驶体验的需求。这些车型不仅在配置、外观上进行了升级，同时在动力系统方面也有所优化，尤其自动挡车型的加入，进一步提升了产品的市场竞争力。
以下是对2020年宝骏新款车型中部分自动挡车型的简要总结与对比：
| 车型名称 | 上市时间 | 发动机类型 | 变速箱类型 | 最大功率（kW） | 最大扭矩（N·m） | 燃油经济性（L/100km） | 价格区间（万元） |
| 宝骏510 1.5L 自动挡 | 2020年 | 1.5L L4 | CVT无级变速 | 83 | 147 | 6.3-6.9 | 6.98-8.48 |
| 宝骏RC-5 1.5L 自动挡 | 2020年 | 1.5L L4 | CVT无级变速 | 83 | 147 | 6.5-7.1 | 7.98-9.98 |
| 宝骏RS-5 1.5T 自动挡 | 2020年 | 1.5T L4 | 双离合 | 111 | 250 | 6.8-7.3 | 10.98-13.98 |
| 宝骏E100 自动挡 | 2020年 | 纯电动 | 单速自动 | 30 | 130 | 12.5（续航） | 5.98-6.98 |
总结：
2020年宝骏推出的多款自动挡车型，涵盖了从紧凑型SUV到小型电动车的多个细分市场，充分体现了品牌在智能化和舒适性方面的进步。其中，CVT无级变速箱成为主流配置，提升了换挡平顺性和燃油经济性；而双离合变速箱则用于动力更强的车型，如RS-5，满足了不同消费者的驾驶需求。
此外，新能源车型如宝骏E100的推出，也标志着宝骏在新能源领域的布局逐步加深。整体来看，2020年的宝骏新车在技术、配置和价格上都具备较强的市场吸引力，尤其是自动挡车型的普及，进一步增强了品牌的竞争力。